توسط برندا گو و پراوین منون

سنگاپور/سیدنی (رویترز) – ایرباس در معرفی یک نسخه فوق برد A350-1000 خود که برای پروازهای بدون توقف سیدنی-لندن طراحی شده است، ایرباس با تاخیر مواجه است، زیرا یک تنظیم کننده از آن خواسته است تا یک مخزن سوخت اضافی طراحی کند. یکی از مدیران ارشد گفت.

کریستین شرر، مدیرعامل تجارت هواپیماهای تجاری ایرباس روز پنجشنبه در حاشیه نمایشگاه هوایی سنگاپور، با اشاره به این شرکت هواپیمایی گفت: «تنظیم‌کننده از ما خواسته است که تانک مرکزی هواپیمای دوربرد را برای طلوع آفتاب دوباره طراحی کنیم. پروازهای Project Sunrise از سیدنی به لندن.

کانتاس روز پنجشنبه گفت که تاریخ تحویل اولین هواپیماهای A350-1000 خود که قادر به پروازهای دوربرد هستند حدود شش ماه به اواسط سال 2026 به تعویق افتاده است.

شرر گفت: “ما باید مخزن مرکزی، مخزن سوخت اضافی را دوباره طراحی کنیم که به ماموریت طلوع آفتاب اجازه می دهد، و این چیزی است که تغییر را توضیح می دهد.”

ونسا هادسون، مدیرعامل کانتاس (NYSE:) گفت که این تاخیر به دلیل طولانی‌تر شدن زمان صدور گواهینامه اولین هواپیما از حد انتظار بوده است.

او به خبرنگاران گفت: «با این حال، ما معتقدیم که ناوگان 12 فروندی که خواهد آمد، پس از آن نسبتاً سریع خواهد آمد.

هادسون افزود که تقاضا برای پروازهای بدون توقف همچنان قوی است، همانطور که پروازهای پرث-لندن و خدمات جدید پرت-پاریس این شرکت نشان داده است.

او گفت: “بنابراین ما بیش از هر زمان دیگری مطمئن هستیم که پرونده تجاری هنوز پابرجاست و تاخیر شش ماهه هواپیما نگران کننده نیست.”

ایرباس در برنامه بدنه باریک برد بلند A321XLR خود با تأخیر مواجه شده بود، زیرا نگرانی هایی با تنظیم کننده ها مبنی بر اینکه نوع جدیدی از مخزن سوخت می تواند خطر آتش سوزی ایجاد کند، مطرح شد. از آن زمان مشکلات حل شده است.