نویسنده: ویکتوریا والدرسی

اشتوتگارت (رویترز) – مرسدس بنز روز پنجشنبه هدف خود را برای برقی‌سازی 5 سال به تعویق انداخت و به سرمایه‌گذاران اطمینان داد که مدل‌های موتور احتراقی خود را بهبود می‌بخشد و به جدیدترین خودروسازی تبدیل می‌شود که اشتهای ضعیف‌تر از حد انتظار برای خودروهای باطری‌دار را نشان می‌دهد.

این شرکت اکنون انتظار دارد که فروش خودروهای برقی، از جمله هیبریدی، تا سال 2030 تا 50 درصد از کل فروش را به خود اختصاص دهد – پنج سال دیرتر از پیش‌بینی‌اش از سال 2021، زمانی که قصد داشت تا سال 2025 با خودروهای عمدتاً تمام الکتریکی به 50 درصد برسد. ماشین ها.

در حالی که خودروسازان و تامین‌کنندگان روی تقاضای آینده خودروهای الکتریکی شرط‌بندی می‌کنند، سرمایه‌گذاری در ظرفیت و توسعه فناوری از تقاضای واقعی خودروهای برقی پیشی گرفته است و خودروسازان را بر آن داشته تا برنامه‌های تولید خود را دوباره تنظیم کنند.

اولا کائلنیوس، مدیر عامل شرکت، در اواخر سال گذشته هشدار داد که حتی در اروپا، احتمالاً فروش تا سال 2030 تمام الکتریکی نخواهد بود، زیرا خودروهای باتری‌دار در حال حاضر تنها 11 درصد از کل فروش و 19 درصد از جمله هیبریدی را تشکیل می‌دهند.

کائلنیوس گفت مرسدس بنز (OTC:) می‌خواهد مشتریان و سرمایه‌گذاران بدانند که برای ادامه تولید خودروهای موتور احتراقی موقعیت خوبی دارد و آماده است تا این فناوری را تا دهه آینده به‌روز کند.

Kaellenius گفت: برنامه های فعلی آن برای به روز رسانی به این معنی است که “تقریباً مانند این است که ما یک ترکیب جدید در سال 2027 خواهیم داشت که ما را به دهه 2030 می برد.”

پس از انتشار این خبر، سهام این خودروساز لوکس 5.9 درصد افزایش یافت، همچنین با حمایت 3 میلیارد یورو (3.3 میلیارد دلار) برنامه بازپرداخت سهام که اواخر روز چهارشنبه رونمایی شد.

عدم قطعیت در پیش است

این خودروساز با پیش‌بینی بازده پایین‌تر فروش در بخش خودرو و وانت گفت: رشد اقتصادی کندتر، تنگناهای زنجیره تامین و تنش‌های تجاری بین چین و ایالات متحده و اتحادیه اروپا نیز بر چشم‌انداز مرسدس بنز برای سال 2024 تأثیر گذاشته است.

به گفته این شرکت، فروش سه ماهه اول احتمالا کمتر از سطح سال قبل خواهد بود، زیرا کمبود قطعات – به ویژه سیستم های 48 ولتی عرضه شده توسط بوش – همچنان تولید را متوقف می کند.

مرسدس بنز گفت انتظار می رود فروش خودروهای برقی، از جمله خودروهای هیبریدی، در حدود 19 تا 21 درصد کل باقی بماند.

این سازنده خودروهای لوکس بازده تعدیل شده فروش در بخش خودروهای خود را 12.6 درصد برای سال 2023 گزارش کرد که مطابق با پیش بینی خود بود، زیرا تورم و هزینه های مرتبط با زنجیره تامین و همچنین کمبود قطعات به سود آن وارد شد.

برای سال 2024، اعلام کرد که انتظار دارد بازده تعدیل شده کمتری 10 تا 12 درصد برای خودروها و 12 تا 14 درصد برای وانت ها داشته باشد که نسبت به سال گذشته 15.1 درصد کاهش یافته است.

این شرکت میانگین قیمت خود را 2 درصد افزایش داد و به 74200 یورو رساند و هزینه تحقیق و توسعه فناوری های آینده مانند پلت فرم MB.OS خود را افزایش داد.

سود گروه قبل از بهره و مالیات از 20.5 میلیارد یورو در سال گذشته به 19.7 میلیارد یورو کاهش یافت، علیرغم افزایش 2 درصدی درآمد.

(1 دلار = 0.9223 یورو)