هلندی در همان تعداد مسابقه ای که برای پیروزی راحت در گرندپری عربستان سعودی به پیروزی رسید، به 9 پیروزی رسید.
مکس ورشتاپن جایزه بزرگ عربستان سعودی را از پوزیشن قطبی به دست آورد، در حالی که ردبول به شروع برتر خود در فصل فرمول یک با دومین مسابقه یک-دو در همین تعداد مسابقه ادامه داد.
سرجیو پرز مکزیکی روز شنبه زیر نورافکن های جده کورنیش نایب قهرمان شد، برنده سال گذشته پرچم شطرنجی را با فاصله 13.643 ثانیه از هم تیمی قهرمان سه گانه خود در جهان گرفت.
این اولین باری بود که ورشتاپن، برنده رکورد 19 مسابقه از 22 مسابقه در سال گذشته، در دو مسابقه اول یک فصل پیروز شد.
چارلز لکلرک برای فراری سوم شد و برای سریعترین دور یک امتیاز جایزه گرفت و اولین سکوی فصل خود را به دست آورد.
این پیروزی نهمین پیروزی متوالی برای ورشتاپن بود که در سپتامبر گذشته به ژاپن بازمیگردد و پنجاه و ششمین قهرمانی این راننده 26 ساله هلندی بود.
همچنین این صدمین سکوی حرفهای او بود، در حالی که صد و پانزدهمین برد ردبول باعث شد تا آنها از ویلیامز در جایگاه چهارم فهرست تاریخ قرار بگیرند.
“به طور کلی، یک آخر هفته فوق العاده برای کل تیم و من. من با ماشین احساس خیلی خوبی داشتم و در مسابقه هم همینطور بود.» ورشتاپن گفت.
الیور بیرمن بریتانیایی که اولین مسابقه F1 خود را به عنوان جوانترین تازه کار فراری در 18 سال و 305 روز پس از کنار گذاشتن کارلوس ساینز اسپانیایی به دلیل آپاندیسیت انجام داد، هفتم شد و به عنوان راننده روز انتخاب شد.
لکلرک درباره هم تیمی موقتش گفت: “امروز او فوق العاده است.” این بسیار تاثیرگذار است و من مطمئن هستم که او بسیار افتخار می کند. همه متوجه شده اند که او چقدر با استعداد است و من مطمئن هستم که حضور او در فرمول 1 زمان زیادی است.
اسکار پیاستری برای مک لارن چهارم شد و بالاتر از فرناندو آلونسو از استون مارتین، جورج راسل از مرسدس و بیرمن، با دو بریتانیایی دیگر، لاندو نوریس و قهرمان هفت بار لوئیس همیلتون، هشتم و نهم برای مک لارن و مرسدس بنز شدند و نیکو هالکنبرگ نیز قهرمان شد. نکته پایانی برای هاس
“یکی از مسابقات فیزیکی تر”
پس از نهمین پیروزی متوالی خود، ورشتاپن گفت که این “یکی از مسابقات فیزیکی تر، مسابقه ای سخت” بود.
خودروی ایمنی در دور هفتم پس از برخورد لنس استرول استون مارتین به دیوار و سپس برخورد با موانع در پیچ 22 مستقر شد.
این کانادایی بدون صدمه از آنجا دور شد، به جز چهار راننده، از جمله نوریس و همیلتون، به داخل گودال شیرجه زدند.
نوریس که بعداً از یک شروع پرش مشکوک خارج شد، زمانی که ماشین ایمنی جدید استون مارتین ونتیج در دور نهم به پیت بازگشت، رهبری کرد اما ورشتاپن در دور 13 جلوتر بود و دور میشد.
پرز به دلیل رهایی ناامن از اولین پیست استاپش پنج ثانیه پنالتی گرفت و کوین مگنوسن از هاس به دلیل برخورد با الکس آلبون از ویلیامز یک پنالتی 10 ثانیه ای گرفت.
این دانمارکی بعداً به دلیل ترک پیست و به دست آوردن برتری، 10 ثانیه پنالتی دیگر دریافت کرد، اما نقش اصلی او ایجاد فاصله کافی پشت سر هالکنبرگ بود تا آلمانی بتواند در پیت قرار بگیرد و همچنان با یک امتیاز گرانبها به پایان برسد.
به پیر گسلی از آلپاین، به دلیل مشکوک بودن مشکل گیربکس، از آلپاین خواسته شد که در دور افتتاحیه پیت کند و پارک کند و اولین بازنشستگی فصل بعد از اینکه همه 20 خودرو یک هفته زودتر در بحرین به پایان رساندند، شد.