اتاوا –
کارن هوگان، حسابرس کل میگوید که برنامه 4.6 میلیارد دلاری دولت برای تقویت زیرساختهای حملونقل در سراسر کشور از ردیابی نتایج ضعیف رنج میبرد، اما در کل این صندوق به خوبی ساخته شده است.
هوگان در گزارشی جدید می گوید که وزارت حمل و نقل یک رویکرد مبتنی بر شواهد برای مشخص کردن تنگناهای زنجیره تامین و فراخوان برای پیشنهادات تحت صندوق راهروهای تجاری ملی اتخاذ کرد.
به عنوان مثال، پایانههای پشتیبانگیری شده و انبارهای بارگیری شده در چند سال گذشته، مقامات را به درخواست برای ارتقا و توسعه بندر سوق داده است.
با این حال، هوگان میگوید که نیمی از 181 پروژه تامینشده از یک استراتژی کامل برای ارزیابی نتایج ناموفق بودند و تأثیر آنها نامشخص است.
حسابرس کل می گوید حمل و نقل کانادا به سیستم های نظارت و گزارش قوی تری نیاز دارد، به ویژه با توجه به اینکه برنامه های زیرساختی چقدر طول می کشد تا نتایج را به دست آورند.
دولت صندوق راهروهای تجاری ملی را در سال 2017 راه اندازی کرد تا بتواند شبکه جاده ها، راه آهن، فرودگاه ها و بنادر دریایی کانادا را تا سال 2028 تقویت کند.
این گزارش توسط Canadian Press برای اولین بار در 19 مارس 2024 منتشر شد.