نیو، سازنده خودروهای برقی چین، خواستار صراحت در سخنرانی آمریکا در میان تنش ها شد

توسط زوئی ژانگ

شانگهای (رویترز) – بنیانگذار Nio (NYSE:) سازنده خودروهای برقی چینی در یک سخنرانی نادر در ایالات متحده، جایی که سیاستمداران به دنبال محدود کردن بیشتر دسترسی چین به دومین بازار بزرگ خودرو در جهان هستند، خواستار باز بودن آن شد. .

ویلیام لی که روز شنبه در یک رویداد در دانشگاه هاروارد صحبت می کرد، گفت: رشد سریع خودروهای برقی در چین ناشی از یک بازار “باز و رقابتی” است که در آن “همه محصولات صرف نظر از برند یا منشاء آنها مورد استقبال قرار می گیرند”.

او به موفقیت تسلا (NASDAQ:) در چین اشاره کرد، جایی که خودروساز میلیاردر ایلان ماسک در سه سال گذشته 1.36 میلیون خودروی برقی فروخته است و افزود که حضور آن باعث افزایش نفوذ خودروهای برقی و انرژی بخشی به صنعت شده است.

لی بر اساس متن سخنرانی خود که توسط این شرکت ارائه شده است، گفت: «رقابت منجر به سرمایه گذاری بیشتر، زمان طولانی تر برای شکست، حاشیه کمتر برای اشتباهات و شانس کمتر موفقیت خواهد شد.

با این حال، ما انتظار نداریم چین سیاست‌هایی را برای محافظت از بازیگران داخلی اتخاذ کند، زیرا ما روی دیگر سکه را نیز می‌بینیم، جایی که باز بودن در نهایت به سود صنایع و پایداری خواهد بود و بهترین شرکت‌ها را حتی بهتر خواهد کرد.»

تنش ها بین چین و غرب بر سر صادرات خودروهای برقی چین که به گفته واشنگتن و بروکسل به شدت توسط دولت تامین می شود و می تواند به خودروسازان داخلی آسیب برساند، در حال افزایش است.

اتحادیه اروپا در حال تحقیق در مورد سازندگان چینی خودروهای برقی مانند BYD (SZ:)، جیلی و SAIC است که ممکن است منجر به اعمال تعرفه بر یارانه ها شود.

تعداد کمی از خودروهای برقی ساخت چین در بازار ایالات متحده فروخته می شوند، جایی که قبلاً با تعرفه های سنگین روبرو هستند. بزرگترین سازنده خودروهای برقی چین، BYD، اعلام کرد که هیچ برنامه ای برای فروش خودروهای خود به این کشور ندارد.

مدیران خودرو به رویترز گفته اند که جو بایدن، رئیس جمهور دموکرات، در حال بررسی افزایش تعرفه بر خودروهای الکتریکی چینی است. سناتور جمهوری خواه مارکو روبیو و سناتور دموکرات شرود براون بر نگرانی ها در مورد خودروهای برقی ارزان قیمت چینی از جمله به دلایل امنیت ملی تاکید کرده اند.

لی گفته است که Nio در حال مطالعه امکان‌سنجی فروش به ایالات متحده به صورت سه ماهه است. در بازار چین، با قیمت 298000 یوان (42000 دلار) برای سگمنت پریمیوم، این خودروساز در سه ماه اول 30053 خودروی برقی فروخت، در حالی که تسلا 132420 خودرو فروخته است.

($1 = 7.2371 renminbi)