ناخدای قایق در قتل 34 نفر به 4 سال زندان محکوم شد

لس آنجلس –

یک قاضی فدرال روز پنجشنبه یک کاپیتان قایق غواصی را به چهار سال زندان و سه سال آزادی تحت نظارت به دلیل سهل انگاری جنایی پس از کشته شدن 34 نفر در آتش سوزی در کشتی محکوم کرد.

آتش سوزی 2 سپتامبر 2019 مرگبارترین فاجعه دریایی در تاریخ اخیر ایالات متحده بود و باعث تغییراتی در مقررات دریایی، اصلاحات کنگره و چندین پرونده قضایی در حال انجام شد.

کاپیتان جری بویلان سال گذشته به دلیل یک فقره سوء رفتار یا غفلت از افسر کشتی مجرم شناخته شد. این اتهام مربوط به قانون قبل از جنگ داخلی است که در محاوره به عنوان قتل دریانورد شناخته می شود. این هواپیما به گونه ای طراحی شده بود که کاپیتان ها و خدمه قایق های بخار را مسئول بلایای دریایی قرار دهد.

اعضای خانواده از قاضی جورج وو درخواست کردند که حداکثر 10 سال زندان برای بویلان در یک جلسه دادرسی پرشور صادر شود. بسیاری گریه کردند و رابرت کورتز، پدر تنها دستکش کشته شده، الکساندرا کورتز، ظرف کوچکی را با خود به محل سخنرانی آورد تا بویلان و دادگاه را مورد خطاب قرار دهد.

او گفت: «این تمام چیزی است که من از دخترم دارم.

Yadira Alvarez مادر برنیس فیلیپ 16 ساله است که داوطلبانه در یک پناهگاه حیوانات و آرزوی تبدیل شدن به یک زیست شناس دریایی را در سر می پروراند و جوان ترین قربانی از 34 قربانی بود که در قایق کشته شدند.

آلوارز در حالی که در دادگاه گریه می کرد گفت: “او قربانی نیست. او مسئول نبود دخترم در اینجاست.” “میتونی درد منو تصور کنی؟”

در طول جلسه، وکیل بویلان بیانیه ای را با صدای بلند به دادگاه خواند و در آن ابراز تسلیت کرد و گفت که از زمان آتش سوزی هر روز گریه کرده است.

در بیانیه آمده است: «ای کاش می توانستم همه را سالم به خانه بیاورم. “خیلی متاسفم.”

در تعیین حکم، وو گفت که سن، سلامتی، عدم احتمال عود و نیاز به بازدارندگی و مجازات را در نظر گرفته است.

او گفت در حالی که رفتار بویلان بی پروا بود، اما دستورالعمل های صدور حکم، حکم 10 سال زندان را تضمین نمی کند.

وو گفت: “این موقعیتی نیست که متهم قصد انجام کار بدی داشته باشد.”

دفاعیات از قاضی خواسته بود تا بویلان را به پنج سال حبس تعلیقی و سه سال حبس خانگی محکوم کند.

درخواست تجدید نظر بویلان ادامه دارد.

هنک گارسیا، پسرش دنیل در میان قربانیان، گفت که او فردی انتقام جو نیست اما او و سایر اعضای خانواده نمی خواهند چنین چیزی هرگز تکرار شود.

او در دادگاه گفت: همه ما حبس ابد داریم. ما بدون این افرادی که دوستشان داریم به حبس ابد محکوم می شویم.»

کانسپت در نزدیکی جزیره سانتا کروز در 25 مایلی (40 کیلومتری) جنوب سانتا باربارا لنگر انداخته بود، زمانی که قبل از سپیده دم در آخرین روز یک سفر سه روزه آتش گرفت و در کمتر از 100 فوت (30 متر) از ساحل غرق شد.

سی و سه مسافر و یک خدمه جان خود را از دست دادند و در یک اتاق خواب زیر عرشه گیر افتادند. در میان کشته شدگان، عرشه دار بود که شغل رویایی خود را پیدا کرده بود. یک دانشمند محیط زیست که در قطب جنوب تحقیقات انجام داده است. یک زن و شوهر جهانگرد؛ یک دانشمند داده سنگاپوری؛ و خانواده ای متشکل از سه خواهر، پدر و همسرش.

بویلان اولین کسی بود که کشتی را رها کرد و از عرشه پرید. چهار خدمه که به او پیوستند نیز جان سالم به در بردند.

مارتین استرادا، دادستان ایالات متحده در بیانیه‌ای گفت: «در حالی که حکم امروز نمی‌تواند به طور کامل بر زخم‌های آنها التیام بخشد، امیدواریم تلاش‌های ما برای پاسخگویی کیفری این متهم، مقداری از شفا را برای خانواده‌ها به همراه داشته باشد».

صدور حکم روز پنجشنبه آخرین گام در پیگردی سنگینی بود که نزدیک به پنج سال به طول انجامید و مکرراً خانواده قربانیان را ناامید کرد.

هیئت منصفه بزرگ در سال 2020 ابتدا بویلان را به 34 فقره قتل یک دریانورد متهم کرد، به این معنی که او در مجموع می توانست 340 سال پشت میله های زندان باشد. وکلای بویلان استدلال کردند که این مرگ‌ها نتیجه یک حادثه واحد بوده و نه جنایات جداگانه، بنابراین دادستان‌ها کیفرخواستی جایگزین کردند که بویلان را تنها با یک مورد متهم می‌کرد.

در سال 2022، قاضی منطقه ای ایالات متحده، جورج وو، کیفرخواست جایگزین را رد کرد و گفت که مشخص نمی کند که بویلان با سهل انگاری فاحش عمل کرده است. سپس دادستان ها مجبور شدند دوباره در برابر هیئت منصفه حاضر شوند.

اگرچه علت دقیق آتش سوزی در کشتی مفهومی هنوز مشخص نشده است، اما دادستان و دفاع در طول دادگاه 10 روزه سال گذشته به دنبال مقصر دانستند.

دولت گفت که بویلان نتوانست نگهبان شبانه لازم را نصب کند و هرگز خدمه خود را به درستی در مورد آتش نشانی آموزش نداد. فقدان ساعت سرگردان به این معنی بود که آتش می‌توانست به‌طور غیرقابل شناسایی در قایق 75 فوتی (23 متری) پخش شود.

اما وکلای بویلان به دنبال مقصر دانستن گلن فریتزلر بودند که به همراه همسرش مالک شرکت Truth Aquatics هستند که کانسپت و دو قایق غواصی دیگر را که اغلب در اطراف جزایر مانش بودند اداره می‌کردند. آنها استدلال کردند که فریتزلر مسئول ناتوانی در آموزش خدمه در زمینه آتش نشانی و سایر اقدامات ایمنی، و همچنین ایجاد یک فرهنگ دریانوردی سست است که آنها آن را “راه فریتزلر” می نامیدند، که در آن هیچ کاپیتانی که برای او کار می کرد یک ساعت سرگردان نصب نمی کرد.

خانواده فریتزلر از زمان مصاحبه با یک ایستگاه تلویزیونی محلی چند روز پس از آتش سوزی، علناً در مورد این فاجعه صحبت نکرده اند. وکلای آنها هرگز به درخواست‌های آسوشیتدپرس برای اظهار نظر پاسخ نداده‌اند.

با پایان یافتن پرونده جنایی، اکنون توجه به چندین پرونده قضایی در حال انجام است.

سه روز پس از آتش سوزی، شرکت Truth Aquatics بر اساس یک ماده قانونی دریانوردی قبل از جنگ داخلی شکایت کرد که به آن اجازه می دهد مسئولیت خود را به ارزش بقایای قایق محدود کند، که یک ضرر کلی بود. مانور قانونی آزمایش شده با زمان توسط صاحبان کشتی تایتانیک و سایر کشتی ها با موفقیت به کار گرفته شده است و از فریتزلرها می خواهد که نشان دهند آنها مقصر نبوده اند.

این پرونده و همچنین موارد دیگری که توسط خانواده قربانیان علیه گارد ساحلی به دلیل آنچه که آنها ادعا می کنند اجرای سهل الوصول الزامات دیده بان سرگردان بود، در حال بررسی است.

پس از صدور حکم پنج‌شنبه، سوزانا سولانو که سه دختر و پدرشان را در قایق از دست داد، گفت که او و سایر اعضای خانواده امیدوارند قاضی به درخواست‌های آنها گوش دهد.

او گفت: “من به شدت ناامید هستم.” “این فقط دلخراش است.”