به گزارش رویترز، سازندگان آمریکایی می گویند که ایالات متحده باید واردات خودروهای ارزان قیمت چین از مکزیک را مسدود کند

نوشته دیوید شپردسون

واشنگتن (رویترز) – یک گروه حامی تولید آمریکایی روز جمعه گفت که دولت ایالات متحده باید واردات خودروها و قطعات ارزان قیمت چینی از مکزیک را مسدود کند و هشدار داد که این خودروها ممکن است حیات شرکت‌های خودروسازی آمریکایی را تهدید کنند.

اتحاد برای آمریکا: «معرفی خودروهای ارزان قیمت چینی – که بسیار ارزان هستند زیرا با قدرت و بودجه دولت چین پشتیبانی می‌شوند – به بازار آمریکا می‌تواند به یک رویداد در سطح انقراض برای بخش خودروی ایالات متحده تبدیل شود. تولید در گزارشی گفته است.

این گروه استدلال می کند که ایالات متحده باید برای جلوگیری از بهره مندی خودروها و قطعات تولید شده در مکزیک توسط شرکت هایی که مقر آنها در چین است، از توافق تجارت آزاد آمریکای شمالی کار کند. در این گزارش آمده است: “درپشتی تجاری که به روی واردات خودروهای چینی باز مانده است، باید قبل از اینکه باعث تعطیلی گسترده کارخانه ها و از دست دادن مشاغل در ایالات متحده شود، بسته شود.”

این گزارش خاطرنشان کرد: وسایل نقلیه و قطعات تولید شده در مکزیک می توانند واجد شرایط رفتار ترجیحی تحت توافق تجاری ایالات متحده، مکزیک و کانادا و همچنین واجد شرایط دریافت اعتبار مالیاتی 7500 دلاری خودروهای الکتریکی (EV) باشند.

سفارت چین در واشنگتن در پاسخ گفت که صادرات خودرو چین “منعکس کننده توسعه با کیفیت بالا و نوآوری قوی صنعت تولید چین است… توسعه جهشی صنعت خودروی چین محصولات مقرون به صرفه با کیفیت بالا را در اختیار جهان قرار داده است.”

این موضوع پس از گزارش های خبری مبنی بر اینکه BYD چین (SZ:) قصد دارد یک کارخانه خودروهای برقی در مکزیک راه اندازی کند، مورد توجه جدیدی قرار گرفت. BYD که به خاطر مدل‌های ارزان‌تر و مجموعه‌ای متنوع‌تر شناخته می‌شود، اخیراً از بزرگترین رقیب خود، تسلا (NASDAQ:) پیشی گرفته و از نظر فروش به برترین سازنده خودروهای برقی جهان تبدیل شده است.

تسلا تقریبا یک سال پیش اعلام کرد که قصد دارد کارخانه ای در ایالت نووو لئون در شمال مکزیک بسازد. در ماه اکتبر، مکزیک اعلام کرد که یک تامین کننده چینی تسلا و یک شرکت فناوری چینی نزدیک به یک میلیارد دلار در این ایالت سرمایه گذاری خواهند کرد.

یک گروه دو حزبی از قانونگذاران آمریکایی از دولت بایدن خواسته اند تا تعرفه خودروهای ساخت چین را افزایش دهد و راه هایی را برای جلوگیری از صادرات شرکت های چینی به ایالات متحده از مکزیک بررسی کند.

گروهی از قانونگذاران از کاترین تای، نماینده تجاری ایالات متحده خواستند تا تعرفه 27.5 درصدی بر خودروهای چینی را افزایش دهد و گفتند دفتر او باید برای رسیدگی به موج آتی خودروهای (چینی) که از دیگر شرکای تجاری ما صادر می شود، آماده باشد. مکزیک، به عنوان خودروسازان (چینی) به دنبال ایجاد عملیات استراتژیک در خارج از (چین) هستند.”

جان بوزلا، مدیر عامل شرکت Alliance for Automotive Innovation گفته است که مقررات زیست محیطی پیشنهادی ایالات متحده می تواند به چین اجازه دهد “جایگاه محکم تری در زنجیره تامین باتری خودروهای الکتریکی آمریکا و در نهایت بازار خودروی ما کسب کند.”

وزارت خزانه داری ایالات متحده در ماه دسامبر دستورالعمل هایی را در مورد اعتبار مالیاتی 7500 دلاری خودروهای برقی با هدف دور کردن زنجیره تامین خودروهای الکتریکی ایالات متحده از چین صادر کرد.